有源信标。有源信标用于发送固定不变的数据，主要是因为其设计目的和功能。有源信标通常被用于提供线路固定参数，如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等。这些参数在列车运行过程中是不变的，因此有源信标只需要发送一次，列车就可以根据这些固定的数据进行相应的调整和控制。
信标分有源信标和无源信标两种,有源信标可以实现车地的双向通信,无源信标类似于非接触式IC卡,在列车经过信标所在位置时,车载天线发射的电磁波激励信标工作,并传递绝对位置信息给列车。城市轨道交通系统中所使用的信标大部分为无源信标,安装在轨道沿线。信标的作用是为列车提供精确的绝对位置参考点(也可以提供线路的坡度、...
无源应答器：是没有电缆和任何连接线的一个应答器设备，其内部信息无法进行时时更改，所以它传输出来的数据都是固定不变的数据，无源应答器一般安装在区间和站台中间，它主要传递线路固定参数，例如：线路坡度,线路规定运行的速度等等。不过定义写的看着费劲，说的简单点：普通的信标就是存了一些固定的信息...
有源应答器：与LEU相连，接收来自联锁的进路条件信息，并将这些信息传输给应答器。当列车通过时，应答器通过天线被激活，并向列车发送报文信息。此外，有源应答器还具备无源应答器的定位功能。无源应答器：虽未直接提及，但通常与有源应答器相对，不具备自身供电能力，需通过外部设备激活以获取信息。信标：...
相控阵雷达可分无源和有源两大类。无源相控阵雷达的发射和接收共用一个发射机和接收机。有源相控阵雷达，具有发射和接收功能的固态组件，每个阵元的能量辐射都可以控制，而且工作状态的改变和控制都较灵活。由于有源相控阵雷达的扫描速度、灵活性及其它性能均优于无源相控阵雷达，因此成为目前研究的重点。
装有信标机和应答机或二者之一的目标，称为合作目标（也称有源目标）。信标机的电磁辐射不受外来信号的控制；应答机的电磁辐射则受询问信号的控制。它们与雷达共同构成二次雷达系统。雷达目标上装设信标机或应答机能大大延长一次雷达的作用距离，提高抗干扰能力，减小目标回波闪烁的影响和雷达目标截面积的...
动态信标：动态信标仅能存储一条进路信息，并需要外接电源来激活。DB（动态信标）布置在信号机前，用于给列车发送点式报文。DB-R则提前给列车发送有源报文，提高系统能力。但动态信标本身不具备定位功能，需要在激活后才能发送报文。综上所述，轨道交通信号行业基础知识涉及众多专业技术和设备，其中继电器和...
轨道交通信号行业的基础知识，涉及到的设备包括继电器欧标应答器和美式信标欧标应答器。首先，有源应答器与LEU相连，联锁将进路条件通过码位的形式传输给LEU。然后，LEU将报文信息传送给应答器，列车通过时通过天线激活应答器，收取报文信息。而有源应答器具备无源应答器的定位功能。接下来是美式信标。继电器...
原理：RFID定位技术利用电磁波传输能量和数据，分为有源（主动发射信号）和无源（被动反射信号）标签。通过多读写器信号强度（RSSI）或到达时间差（TDOA）实现三边定位。精度：无源RFID：定位精度为1-5米，依赖信号强度模型。有源RFID：结合多天线阵列，定位精度可达亚米级。特点：强适应性：穿透性好，...
BLE（低功耗蓝牙）和UWB（超宽带）技术在无线通信领域各有其独特的优势，而将两者结合在Beacon（信标）中，可以充分发挥各自的长处，弥补彼此的不足。以下是详细解释：BLE的优势低功耗：BLE在所有有源无线通讯设备中，综合通讯距离和通讯带宽，是表现最佳的无线技术之一，非常适合需要长时间运行且对功耗有...
