隧道通风技术探讨

隧道通风技术探讨

摘要： 随着隧道施工日益增多，加强隧道建设的安全技术控制变得越来越重要，本文针对隧道安全施工中的通风技术措施进行论述，供同类工程参考。

关键词：隧道施工;通风技术;施工安全

Abstract: with the increasing of tunnel construction, strengthen the safety control technology of tunnel construction becomes more and more important, this paper measures the safety of the tunnel construction ventilation technology , it takes a reference to the same engineering.

Keywords: tunnel construction;ventilation technology; construction safety

1 引言

随着隧道施工技术的不断发展，隧道工程的长度和深度也在不断的升级，其施工通风技术也在不断提高。良好的施工通风技术即是工程顺利进行的安全施工保障措施，同时也是隧道快速施工的主要影响因素。通风效果直接关系到工人的生命安全，应引起高度重视。

2 通风要求

2.1隧道通风标准见表2-1规定。

2.2隧道掌子面空气温度不得超过28℃，超过30℃必须停止作业。

2.3隧道必须建立测风制度，每lO天进行1次全面测风。对掌子面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，

每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施，进行风量调节。

2.4隧道必须有足够数量的通风安全检测仪表。仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。

表2-1隧道通风标准

3 通风管理

3.1施工中通风管理

（1）隧道施工分阶段采用压入式和巷道式通风，按批准后的实施性施工组织设计设置。

（2）隧道施工中，对瓦斯易于积聚的空间和衬砌台车附近区域，采用射流风机实施局部通风，消除瓦斯积聚。

（3）在施工期间，应实施连续通风，不得随意间断。因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源，并在各入口处设置栅栏、警示牌。

（4）恢复通风前，必须检查瓦斯浓度。当停风区瓦斯浓度不超过1％，并在通风机及其开关地点附近10m以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5％时，且必须取得主管安全的领导准许的开机命令，经认真检查后，方可人工开动通风机。

（5）当停风区中瓦斯浓度超过1％时，必须制定排除瓦斯的安全措施，回风系统平导内还必须停电撤人。

只有经检查证实停风区中瓦斯浓度不超过1％时，方可人工恢复通风机供风的正洞中的一切电器设备。

（6）局部增设射流风机加强对射流风机的日常维护、检查和管理，保证其连续正常运转。

3.2贯通时通风管理

隧道正洞和平导贯通时，通风必须遵守下列规定：

（1）在距贯通大于50m前，必须停止其中一个掌子面的作业，做好调整通风系统的准备工作。

（2）贯通时，必须由专人在现场统一指挥，停止掘进的掌子面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风管的完好状况和掌子面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。

（3）隧道贯通后，必须停止洞内一切工作，立即调整通风系统。平导出口开启1台2×75kw煤矿地面防爆抽出式对轴流通风机通风，待通风系统风流稳定后，方可恢复工作。

4 通风安全监控

4.1瓦斯隧道必须装备一套安全监控系统，配齐测试甲烷、风速、温度等各类传感器。

4.2必须每天检查安全监控设备及电缆是否正常。安全监控系统必须定期进行调试、校正，每月至少1次。甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等检测设备，每7天必须使用校准气样和空气调校1次。每7天必须对甲烷超限断电功能进行测试。

4.3光学甲烷检测仪、便携式瓦斯检测报警仪、甲烷断电仪，每年大修、检定一次。

4.4安全监控系统和便携式光学甲烷检测仪的测值允许误差为±0.2％；当两者测值误差大于±0.2％时，先以读数较大者为依据，将记录和检查结果报监测值班员，采取安全措施并必须在8h内对2种设备调校完毕。

4.5安全监控系统中心站必须实时监控全部采掘工作面瓦斯浓度变化及被控设备的通、断电状态。安全监控系统的监测日报表必须报项目经理和项目总工程师审阅。

4.6必须设专职人员负责便携式甲烷检测报警仪的充电、收发及维护。每班要清理隔爆罩上的煤尘，发放前必须检查便携式甲烷检测报警仪的零点和电压或电源欠压值，不符合要求的严禁发放使用。

5 通风机管理

5.1通风机必须由专职司机负责管理，按通风机操作规程要求操作风机。严禁随意停开，并实行挂牌管理。

5.2专职司机必须熟悉设备的机械传动，润滑系统及电气系统，了解结构性能，经培训考试合格后，持有司机操作证方可操作。

5.3专职司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制，坚持班中巡回检查，每小时检查一次，如实填写各种记录。发现异常情况时，及时向主管部门和

有关领导汇报。

5.4通风机应按规定实现“三专”，即专用变压器、专用线路和专用开关。通风机应设两路电源，当一路停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。

5.5使用通风机供风的地点必须实行风电闭锁，保证停风后切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。

5.6通风值班人员必须审阅瓦斯班报，掌握瓦斯变化情况，发现问题，及时处理，并向主管部门汇报。

6 风筒挂设

6.1通风机出口设置刚性风筒连接，风机和风筒接口处法兰间加密封垫。刚性风管与软风管接合处绑扎三道，以减小局部漏风和阻力。

6.2风管必须采用抗静电、阻燃的风管，有出厂合格证。风管口到开挖面距离＜5m，严禁放炮时摘取掌子面风管。

6.3风管吊挂和维护应明确专人负责。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理，损坏的风管必须及时更换。风管百米漏风率不应大于2％。

7 结语

隧道通风对于隧道施工的安全有极其重要的影响。本文从通风要求，通风管理，通风安全监控，通风设施的管理，风筒挂设等方面介绍了隧道通风技术，具有较强实践意义。

参考资料：

【1】马建华 长大隧道施工通风技术《建筑与预算》2009.4总第108期

【2】夏永旭 我国长大公路隧道通风中的几个问题期刊论文 公路 2003 （05）

【3】姜学鹏 通风竖井在地下联系通道通风系统中的应用 【期刊论文】 地下与空间工程学报 2009（6）

【4】阳长江 林志 陈力华 公路隧道竖井常用施工方法介绍 【期刊论文】 公路交通技术 2011（4）

【5】陈永辉 罗占天 李建伟 关角隧道施工通风问题初探 [期刊论文] 山西建筑 2009（25）