螺杆制冷压缩机操作及维护保养规程
1 范围
本标准适用于氨用螺杆制冷压缩机的操作及维护保养。 2 标准性引用文件
以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括订正的内容〕或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，但凡不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准。 3 操作规程
检查油位是否符合要求，油位应在油别离器上视镜的1/2处。
检查系统中所有阀门状态，吸气截止阀、加油阀、旁道阀应关闭，其它油、气管道上的阀门都应开启。
检查冷凝器、蒸发器的水路是否畅通，水泵是否能正常工作。 启动冷凝器给水泵及循环水泵给冷凝器供水。 检查排气截止阀是否开启，检查各压力表阀是否开启。 手动盘动压缩机联轴器，看压缩机转子是否轻快转动。 翻开电源控制开关，检查电压是否正常。
开启油泵将能量减至0位，检查油压是否高于排气压力0.15Mpa，油位是否正常。
微开吸气阀，启动压缩机，待电机换相后慢慢全开吸气阀，将能量增至10%—20%左右运行升油温。待油温升至40℃再分数次加载至100%，运行正常后做好记录。
调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准，不允许油面超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。
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油冷却器内油温控制在35—65℃之间，油温可通过调整冷却器供氨阀开启度的大小控制。 压缩机正常运行标志
.3油压：开主机前预润滑油压≥排气压力+0.15Mpa，正常运行当排气压力>吸气压力+0.45Mpa时油泵自动停顿。
.4油温35—60℃〔夏季以45℃左右，冬季以50℃左右为佳〕 运行保护装置设定值 .3油温60℃报警，65℃停机 将能量调节阀旋至减载位置
待能量显示为0%时，按下压缩机停顿按钮，关闭吸气截止阀 压缩机停顿运转后按下油泵停顿按钮 切断机组电源
机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，说明有故障发生，机组控制柜上故障指示灯亮，指示发生故障的部位，必须排除故障后，才能再次启动压缩机。 遇有紧急情况进，按下紧急停机按钮，使压缩机停顿运转。 关闭吸气阀截止阀和排气阀。 切断电源，关阀供液电磁阀。 故障现象、故障分析及处理方法 故障现象 启动负荷大，不能启动或启动后立即故障分析 1、能量调节未至零位 2、压缩机与电机同轴度偏差过大 3、压缩机内磨损烧伤 处理方法 1、减载至零位 2、重新找正 3、拆卸检修 4、电源断电或电压过低〔低于额地值10%4、排除电路故障，按第 1 页
停车 以上〕 产品要求供电 5、压力控制器或温度传感器调节不当，5、按要求调整触头位使触头常开 6、压差控制器或继电器断开没复位 7、电机绕组烧毁或断路 置 6、按下复位键 7、检修 8、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头8、拆检、修复 接触不良 9、温度控制器调整不当或有故障 10、控制电路故障 1、机组地脚未紧固 2、压缩机与电机同轴度偏差过大 机组振动过大 9、调整温度控制器的调定值或更换温控器 10检查、改正 1、塞紧调整垫片、拧紧地脚螺钉 3、机组与管道固有振动频率相近而共振 2、重新找正 4、吸入过量的液冷剂 3、改变管道支撑点位置 4、调整供液量 1、联轴节的键松动 2、压缩机与电机不对中 1、紧固螺栓或更换键 2、重新找正 3、调整供液量 4、检修压缩机及吸气过滤网 5、更换 压缩机运3、吸入过量的液冷剂 行中有异4、压缩机内有异物 常声音 5、轴承过度磨损或损坏 第 2 页
1、压缩机喷油量或濆液量缺乏 2、油温过高 排气温度过高 3、吸气过热度过大 1、调整喷油量或喷液量 2、见油温过高的故障分析 3、适当开大供液阀，增加供液量 1、吸气过热度过高 2、部件磨损造成摩擦部位发热 3、排气压力过高 压缩机机4、油温过高 体温度过5、喷油量或喷液量缺乏 高 6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤 1、适当调大节流阀 2、停车检查 3、检查高压系统及冷却水系统 4、见该故障分析 5、增加喷油量或喷液量 6、停车检查 1、制冷剂缺乏 2、节流阀开启过小 蒸发压力过低 3、节流阀出现脏堵或冰堵 4、过滤器堵塞 5、电磁阀未翻开或失灵 6、蒸发器结霜太厚 预润滑油1、油路管道或油过滤器堵塞 1、添加制冷剂规定量 2、适当调节 3、清洗、修理 4、清洗、更换 5、开启、更换 6、融霜处理 1、更换滤芯，清洗滤第 3 页
泵不能产生足够的油压 2、油量缺乏〔未到达规定油位〕 3、油泵故障 4、油泵转子磨损 5、压力传感器失准 网 2、添加冷冻机油到规定值 3、检查、修理 4、检查、更换 5、调校、更换 1、联轴器损坏 预润滑油2、螺栓松动 泵有噪声 3、油泵损坏 1、对于水冷油冷却器 〔1〕冷却水温过高 〔2〕水量缺乏 〔3〕换热管结垢 2、对喷液油冷却系统 〔1〕喷液量缺乏 油温过高 〔2〕对应一定高压的蒸发压力太高 〔3〕吸气过热度过大 〔4〕喷液管路中过滤器阻塞 〔5〕伺服电磁阀未动作 1、更换 2、重新紧固 3、检修油泵 1、对于水冷油冷却器 〔1〕降低冷却水温 〔2〕增大水量 〔3〕清洗换热管 2、对喷液油冷却系统 〔1〕检查贮油器或冷凝器的液位和喷嘴前压力 〔2〕降低蒸发压力 〔3〕调整系统 〔4〕清洗 〔5〕调整、维修 第 4 页
1、油冷却器供液阀开启过大 油温过低 2、吸气带液 油温波动 系统运行工况波动过大 1、冷凝器冷却水量缺乏 2、冷凝器传热面结垢 冷凝压力3、系统中空气含量过多 过高 4、冷却水温过高 5、制冷剂充灌量过多 油别离器中油位逐渐下降 停车时油别离器中油位急剧下降 油位上升 制冷剂溶于油内 节流阀开启过大 吸气压高 吸气止回截止阀止回动作不到位 1、调节供液量 2、减少供液 稳定工况 1、加大冷却水量 2、清洗热热管 3、排放空气 4、检修冷却水系统 5、适量放出制冷剂 吸气过热度太小，压缩机带液，排温过低 关小节流阀 检修 关小节流阀，提高油温 关小节节流 第 5 页
1、吸气过滤器阻塞 2、压缩机轴承磨损后间隙过大 制冷量缺3、冷却水量缺乏或水温过高 乏 4、蒸发器配用过小 1、清洗 2、检修更换轴承 3、调整水量，开启冷却塔 4、更换蒸发器 5、蒸发器结霜过厚 6、节流阀开得过小 7、节流阀脏堵或冰堵 8、系统内有较多空气 9、制冷剂充灌量缺乏 制冷量缺10、蒸发器内有大量润滑油 乏 11、冷凝器或贮液器的出液阀开启过小 12、制冷剂泄漏过多 13、能量调节指示不正确 5、定期融霜 6、按工况要求调整阀门开启度 7、清洗 8、排放空气 9、添加至规定值 10、回收冷冻机油 11、调节出液阀 12、查出漏处，检修后添加制冷剂13、修复或更换 压缩机结霜严重或机体温度过低 压缩机能1、热力膨胀阀开启过大 2、热负荷过小 1、适当关小阀门 2、减小供液或压缩机减载 1、手动换向阀故障 1、修理、更换 第 6 页
量调节及内容积比调节机构不动作 2、油活塞上密封环过度磨损或破损 3、滑阀或油活塞卡住 4、电位器与传动机构脱离 2、更换 3、拆卸、检修 4、检查、调整 1、轴封磨损过量 压缩机轴封漏油〔允许值2、动环、静环平面度误差过大或擦伤 3、密封圈、O形环过松，过紧或变形 4、弹簧座、静动环销钉装置不当 1、更换 2、研磨、更换 3、更换 4、重新装配 5、更换 为〔6滴/5、弹簧弹力缺乏 分〕 6、压缩机和电机同轴度偏差过大因引起6、重新找正 较大振动 停机时压缩机反转时间太长〔反转几转属正常〕 吸气止回截止阀故障 检修或更换 吸气带液的判断及处理方法 .1表现现象为：①压缩机头部位有吱吱的异响声；②排气管发凉；③由于油温、排气温度下降，油别离器别离效果降低，所以往往初期表现为油位上升，后来油位下降，看不到油，甚至油压不稳而停机。 .2处理方法
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首先将能量减到20%左右运行，关闭油冷却器供液阀和蒸发器供液阀，关小主机吸气阀，观察油位控制吸气压力直到设备正常运行。 压缩机检修期限表 运行时间 0 75 5 3 工程 压缩机检修 电机轴承清洗换油 +
参考电机维护说明 联轴器校验中心+ + + + + + + + + + + 及间距 油泵检修 + + + + + + + + + +
油精过滤器中滤+ * + + + + + + + + + + 芯更换 油粗过滤器中滤+ * + + + + + + + + + + 网清洗 油别离器中过滤 + + + + 网更换 吸气过滤网清洗 + + + + + + + + + + + +
喷液管路中过滤+ * + + + + + + + + + + 器清洗 枯燥过滤器的滤+ + + + + + + + + + +
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网清洗 及枯燥剂的再生处理 压缩机换油* 油质分析* + * + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 压力表和温度表+ + + + + + + + + + + + 的校验 压力、温度控制器+ + + + + + + + + + + + 和 变送器的校验 平安阀的校验 + + + + + + + + + +
吸排气截止阀的 + + + + + + + + + + 检修 水冷油冷却器清 洗水垢检漏 冷凝器清洗水垢 + + + + + + + + + + 检漏 *在前500小时运行过程中应注意润滑油情况，首先主机启动后细心观察油温和油压变化，如油变色〔滴在白纸上呈黑色〕那么必须换油，一直到系统清洁为止，每次换油时应更换或清洗油过滤器、回油过滤器及吸气过滤器中的滤网。
注意：在压缩机启动之前，需要先启动油泵压缩机进展预润滑，在这
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段时间内压缩机的轴封也许会出现微量的泄漏，这并非意味轴封的密封效果不好，而是因为轴封的动静环需要一段时间〔大约为100小时〕的“磨合〞才能到达满意的配合状态。 压缩机的检修
.1当压缩机需进展大修时，首先关闭吸排气截止阀，从油别离器上的放空阀处抽走制冷剂，拆下联轴器，然后撤除与主机相连的，地脚螺栓及吸、排气口连接螺栓，取出吸气过滤网，将压缩机用吊环吊到维修平台上。 .2拆卸内容积比测定机构
.2.3拆下位移传递杆尾端的巩固套，拆下密封座，然后取出位移传递杆。 .3拆卸能量测定机构
.3.2拆下电位器座板、电位器、弹性联轴器，拆下油缸压盖及螺旋杆。 .4拆卸排气端座上阴阳转子孔的压盖。
.5取出阳转子侧的轴封座、轴封及阴转子侧的轴承压套。
.6用专用工具搬手旋下阴阳转子上的圆螺母，用专用拉钩提出四点轴承和内外调整圈。
.7用吊钩紧钩住排气端座上的吊环螺钉，撤除排气端座与机体的联接螺钉，用4个螺栓拧入排气端座法兰面上的4个螺孔内，平行地顶起排气端座至脱离两个圆柱销，将排气端座连同滚柱一同平衡地移出。在这个过程中要注意防止排气端座的内孔与转子互相碰伤。
-0.3Mpa压力的气体，接收至油缸上SC-2接口〔见能量调节机构图〕，将能量油活塞吹出至油缸端部，旋松用于固定能量油活塞的圆螺母〔注意只能旋松圆螺母而不能旋下，并且这个过程要注意保持油缸内的压力〕。泄掉油缸内压力，待能量油活塞退进油缸内部贴紧隔板时，旋下能量油活塞前的圆螺母，取出能量油活塞。撤除油缸与吸气端座的联接螺钉，将螺栓拧入油缸法兰上的顶丝孔内，平行地顶起油缸至脱离两个圆柱销，平衡地移出
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油缸。
.9用专用扳手卸下固定内容积比油活塞的圆螺母，拆下内容积比油活塞。 .10取出吸气端座中的阴、阳转子的密封盖，取出平衡活塞套及平衡活塞。 .11将压缩机吸气端座朝下竖立，平衡地吊出阴、阳转子。
.12拆卸吸气端座与机体的联接螺钉及定位销，用两只吊环对称拧入机体上的螺孔内，吊起机体，此时拆卸完毕，仅滑阀托瓦留在机体上，能量滑阀和滑阀导杆仍为一体，一般无需再拆卸，油缸内隔板也不拆卸。 .13假设滚柱轴承需要更换，那么拆下两转子上的轴承内圈及吸、排气端座内的轴承外圈。 检查
.1检查机体的转子孔及滑阀孔、滑阀外表、转子外表及两端面以及吸、排气端座是否有磨擦痕迹。
.2测量机体的转子及滑阀孔、转子外圆、滑阀外圆等尺寸〔取上、中、下三外〕并做好记录。
.3检查滚柱轴承，四点轴承以及碟簧的状况。
.4检查轴封动、静环摩擦情况及动静环上“O〞形密封圈。 .5检查密封件及全部“O〞形圈。 修理
.1机体的转子孔及滑阀孔内外表、滑阀外表、转子外表及两端面以及吸、排气端座有不太严重的磨损及拉毛时，可用砂布或油石磨光，假设拉毛严重，可在机床上修光。
.2机体和转子的磨损量太大时，需根据实际情况更换或单配。
.3轴承磨损过大或损坏时，应予更换。注意新换轴承的保持架应耐氨或耐氟并且型号应与原轴承型号一致。
.4动环和静环的密封面有划痕、烧伤、拉毛时，应重新研磨。“O〞形密封
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圈有变形、破损、老化时，应更换。
.5转子与排气端面间隙假设超过给定值，可由调整圈2-、21调整。 装配
装配步骤与拆卸时相反，装配时要注意：
.1装配前应将所有零件彻底清洗，并用绸布擦干运动部位，配合外表涂上清洁的冷冻机油，橡胶圈、密封纸垫涂上黄蜡油。 .2自始至终保持清洁，切忌金属屑、木屑、棉纱落入机内。
.3本机器的平面密封与某些接头的密封是采用厌氧性密封胶。机器拆卸后，应将外表一层薄胶刮净。装配时，将密封面平放，外表用清洗剂清洗干净，不能有任何油污，待外表枯燥后，在密封面上涂一层很薄的厌氧胶，装配后，应静放一段时间，待厌氧胶枯燥后，才能将机器翻身，否那么，未凝固的厌氧胶将流到机器的运动局部，影响运转。
.4压缩机装配完毕后，用手应能轻松转动主动转子，无卡阻现象。 .5压缩机的装配间隙见下表：单位：mm
型号 工程 LG16A/F 转子排气端面与- 排气端座的间隙
LG20A/F - LG25A/F - 第 12 页
